台中市政府交通局长王义川今(19)日在议会中指出，捷运绿线停工期间，市府未收到任何厂商的求偿，截至今年8月止，工程进度稳定已达到65.51%，目前已经进入轨道与机电系统安装工作，稳定朝向107年11月底试运转、109年12月全线正式通车目标迈进。

王局长也说，目前2辆捷运列车已经在日本神户的川崎重工完成组装，目前正在进行原厂验证中，预计明年初首列电联车将会运到台中港亮相，此外也会有部分车辆将由原厂授权，新竹的台湾车辆公司制造。

王局长在报告中也说，自102年土木建筑进场施工以来，已於今年8月全数吊装完成，目前正在进行各车站屋顶版施工，同步进行车站内部隔间墙、装修及外墙工程；该局也采取平行施工原则，供电系统已於今年3月率先进场施工，而包括监控、通讯、机场设备、自动收费系统均已进入制造阶段。

在轨道工程上，截至9月底已经完成机场内钢轨铺设9,136公尺，预计今年10月底前完成机场内道碴段轨道铺设；路线段轨道基座铺设约达1万4,603公尺，浮动式道床基座铺设约491公尺，钢轨铺设约5,200公尺。

而捷运绿线也有5站6处办理土地开发共构场站，目前捷运空间出入口及捷运转乘停车空间，已经全数发包完成，而共构招商也同步进行，这次将以民间开发为导向，并以公开透明方式召开国际研讨会，汇集最先进招商观念，而土地开发的投资人甄选规范、访商调查等前置作业，均顺利进行中。

在拆除围篱方面，王局长也说，今年7月20日已经完成第四阶段双向9.26公里路段围篱拆除作业，至今年9月26日已经累计拆除双向施工围篱达20.6公里，进度达成70.8%，大幅改善沿线行车顺畅与安全。

目前截至105年8月底止，捷运绿线预定进度65.5%，实际进度为65.51%，稳定持续朝向107年11月底试运转、109年12月全线正式通车目标迈进。